Родственные проекты:
|
Портрет М.Л. Миля работы Олега Закоморного.
Миль Михаил Леонтьевич
[9(22). 11.1909, Иркутск,- 31.1.1970, Москва], советский
учёный и конструктор вертолётов, доктор техн.
наук (1945), Герой Социалистич. Труда (1966). Ч л. КПСС с
1943. Окончил Новочеркасский авиац. ин-т (1931). Ещё в
ин-те М. принимал участие в постройке первого сов.
автожира КАСКР-1, созданного Н. И. Камовым и Н. К.
Скржинским. С 1931 М.- сотрудник
экспериментально-аэродинамич. отдела Центр,
аэрогидродинамич. ин-та (ЦАГИ) им. H. E. Жуковского,
где занимался вопросами аэродинамики автожиров.
В 1936 инженер в КБ по винтокрылым аппаратам, затем
вам. гл. конструктора Н. И. Камова. Во время
Великой Отечеств, войны, в авг.- окт. 1941, в
действующей армии, инженер Первой
корректировочной эскадрильи автожиров А-7. В 1943-47
науч. сотрудник, затем нач-к лаборатории в ЦАГИ,
где занимался исследованиями устойчивости
боевых самолётов. В дек. 1947 назначен гл.
конструктором КБ вертолётостроения. В 1951
началось серийное произ-во первого сов.
вертолёта Ми-1, на к-ром сов. лётчики установили 23
мировых рекорда. В 1953 успешно прошёл все
испытания созданный под руководством М. трансп.
вертолёт Ми-4. На Всемирной выставке в Брюсселе
(1957) Ми-4 завоевал золотую медаль. С 1964 М.-- ген.
конструктор по вертолётостроению. Под его
руководством были созданы вертолёты Ми-2, Ми-6,
Ми-8, Ми-10, Ми-10К, В-12. На вертолётах конструкции М.
установлено 60 офиц. мировых рекордов. Лауреат
Ленинской пр. (1958), Гос. пр. СССР (1968). Награждён 3
орденами Ленина, орденами Отечественной войны 2-й
степени, Трудового Красного Знамени, Красной
Звезды и медалями.
Использованы материалы Советской
военной энциклопедии в 8-и томах, т. 5.
Сочинения:
Аэродинамика несущего винта с шарнирным
креплением лопастей при криволинейном движении.
М., 1940;
Вертолеты. Расчет и проектирование. Кн.
1-2. М., 1966-67.
Соавт.: А. В. Некрасов и др.
Литература:
Пономарев А. Н. Советские авиационные
конструкторы. М., 1977;
Гай Д. Вертолеты зовутся МИ. Изд. 2-е. М.,
1976.
|
