Гаккель Яков Модестович

1874-1945

БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ

XPOHOC

ВВЕДЕНИЕ В ПРОЕКТ

ФОРУМ ХРОНОСА

НОВОСТИ ХРОНОСА

БИБЛИОТЕКА ХРОНОСА

ИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ

БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ

ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

ГЕНЕАЛОГИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ

СТРАНЫ И ГОСУДАРСТВА

ЭТНОНИМЫ

РЕЛИГИИ МИРА

СТАТЬИ НА ИСТОРИЧЕСКИЕ ТЕМЫ

МЕТОДИКА ПРЕПОДАВАНИЯ

КАРТА САЙТА

АВТОРЫ ХРОНОСА

Родственные проекты:

РУМЯНЦЕВСКИЙ МУЗЕЙ

ДОКУМЕНТЫ XX ВЕКА

ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ

ПРАВИТЕЛИ МИРА

ВОЙНА 1812 ГОДА

ПЕРВАЯ МИРОВАЯ

СЛАВЯНСТВО

ЭТНОЦИКЛОПЕДИЯ

АПСУАРА

РУССКОЕ ПОЛЕ

Яков Модестович Гаккель

Гаккель Яков Модестович [30.4(12.5). 1874, Иркутск, —12.12.1945, Ленинград], советский учёный и конструктор в области самолётостроения и тепловозостроения, засл. деятель науки и техники РСФСР (1940). В 1897 окончил Петерб. электротехнич. институт. За участие в студенч. революц. организациях был сослан на 5 лет в Сибирь, где руководил постройкой, а затем эксплуатацией одной из первых в России гидроэлектростанций (близ г. Бодайбо, на Ленских приисках). Вернувшись в Петербург, занимался проектированием, постройкой и пуском в эксплуатацию гор. трамвая, одновременно преподавал в Электротехнич. ин-те. В 1909—1912 спроектировал и построил ряд оригинальных самолётов, в т. ч. фюзеляжный биплан Г-III с двигателем возд. охлаждения мощностью 26 кВт (35 л. с.), одностоечный биплан Г-IV с двигателем мощностью 74 кВт (100 л. с.), гидросамолёт-амфибию Г-V, моноплан Г-ХI и др. Самолёты Гаккеля в 1912 году получили большую золотую медаль на 1-й междунар. выставке воздухоплавания в Москве. Конструкция фюзеляжного биплана Г-III стала типовой схемой самолётов-бипланов того времени. На самолёте-биплане Г-VIII русский лётчик Г. В. Алехнович установил в 1912 нац. рекорд высоты (1350 м). После Великой Окт. социалистич. революции Гаккель — преподаватель, а с 1921 профессор Ленингр. олектротехнич. ин-та, затем Ленингр. ин-та инженеров ж.-д. транспорта (с 1936). В 1920—1921 годы разработал проект тепловоза мощностью 740 кВт (ок. 1000 л. с.), к-рый был построен В 1924. Многие конструктивные идеи Гаккеля получили дальнейшее развитие в совр. тепловозостроении. Награждён орденом Трудового Красного Знамени и медалями.

Использованы материалы Советской военной энциклопедии в 8-ми томах, том 2.

Литература:

Самолеты Я. М. Гаккеля. — «Вести, воздупь флота», 1952, № 4;

Шауров Н., Шляпников Н. Из конструкторской деятельности Я. М, Гаккеля.— «Крылья Родины», 1952, № 8.

ХРОНОС: ВСЕМИРНАЯ ИСТОРИЯ В ИНТЕРНЕТЕ

ХРОНОС существует с 20 января 2000 года,

Редактор Вячеслав Румянцев

При цитировании давайте ссылку на ХРОНОС