Родственные проекты:
компрессорная станция |
Степан Акопович Акопов
Акопов Степан Акопович
(2.12.1899, Тифлис-9.8.1958). государственный деятель. Сын торговца.
Образование получил в Московском механико-машностроительном институте имени
Н.Э. Баумана (1931). В 1919 вступил в РКП(б). Во время существования
суверенной Грузии занимался подпольной комсомольской работой в Тифлисе.
После оккупации Грузии Красной армией - в Тифлисском горкоме комсомола. В
январе 1924 переведен в аппарат Бауманского райкома РКП(б) (Москва). С 1931
работал на Подольском крекинго-электровозостроительном заводе, где за 5 лет
прошел путь от инженера до директора. С 1937 директор Уральского завода
тяжелого машиностроения (Свердловск). С февр. 1930 зам., с мая 1940 1 -и
зам. наркома тяжелого машиностроения СССР. С окт. 1940 1-й зам. наркома, с
11.9.1941 нарком среднего машиностроения СССР. Во время Великой
Отечественной войны руководил эвакуацией предприятий отрасли за Урал, а
затем организацией производства военной техники и вооружений. 17.2.1946 его
наркомат преобразован в Наркомат автомобильной промышленности СССР, а Акопов
сохранил свой пост. В 1946-50 и 1954-58 депутат Верховного Совета СССР. В
авг. 1947 ведомство Акопова было вновь переименовано, на этот раз в
Министерство автомобильной и тракторной промышленности СССР. Когда в 1949-50
И.В. Сталин начал очередную перестановку кадров, Акопов в числе многих
других лишился своего поста и 18.4.1950 был переведен в Министерство
сельскохозяйственного машиностроения СССР зам. министра и начальником
Главного управления комбайновой промышленности. После смерти Сталина занимал
крупные посты в машиностроении: 1-й зам. министра (с марта 1953) и министр
(июнь 1953 - апр. 1954) машиностроения СССР, министр автомобильного,
тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР (с апр. 1954). В
1955 вышел на пенсию.
Использованы материалы из кн.: Залесский К.А. Империя
Сталина. Биографический энциклопедический словарь. Москва, Вече, 2000
|
