Родственные проекты:
Обслуживание и ремонт автомобилей японского производства |
Агарков
Егор Прокофьевич (родился в 15.6.1912), новатор
производства, лауреат Сталинской премии (1946). В 1943
вступил в ВКП(б). Работал электросварщиком
Челябинского завода транспортного
машиностроения. Осенью 1944 выступил с инициативой
слить мелкие участки и бригады и тем самым
высвободить дополнительные силы за счет
сокращения руководящих должностей. Его почин был
подхвачен прессой и получил поддержку обкома
партии. Агарков был назначен бригадиром новой
укрупненной комсомольско-молодежной бригады. Он
якобы внедрил поточный метод монтажа и
электросварки, что резко увеличивало
производительность, но в то же время сильно
изматывало работников, выполнявших механическую
работу. Почин Агарков был широкого
разрекламирован прессой, назвавшей это
"Агарковским движением". Вслед за
укрупнением бригад начато слияние цехов,
участков. За 4 месяца по стране было
ликвидировано более 600 бригад, 513 участков, 115
цехов и освобождено 2297 инженерно-технических
работников и 3790 квалифицированных рабочих. Всего
в ходе "почина" было выделено свыше 48 тысяч
инженеров и рабочих, большинство из которых было
брошено на восстановление промышленности в
освобожденных районах. В марте 1946 Агарков избран
народным заседателем Верховного суда СССР. С 1949
начальник бюро рабочего изобретательства (БРИЗ)
Уральского завода транспортного машиностроения.
Использованы материалы из кн.:
Залесский К.А. Империя Сталина. Биографический
энциклопедический словарь. Москва, Вече, 2000
|
