Родственные проекты:
|
ЦИОЛКОВСКИЙ Константин Эдуардович (5/17.09.1857-19.09.1935),
русский ученый и изобретатель в области
аэродинамики, ракетодинамики, теории
воздухоплавания, основоположник современной
космонавтики. Родился в семье лесничего.
Перенеся в 14-летнем возрасте скарлатину,
Циолковский практически потерял слух и учился
самостоятельно. В 1879 сдал экстерном экзамены на
звание учителя. В 1880 Циолковский назначен
учителем арифметики и геометрии в Боровское
уездное училище (Калужская губ.). В это время
вышли первые труды Циолковского — “Теория
газов” и “Механика животного организма” (1880-81).
Он был принят в Русское Физико-химическое
общество.
С 1884 Циолковский работал над
проблемами создания дирижабля и “обтекаемого”
аэроплана, с 1886 — ракет для межпланетных полетов.
Систематически занимался разработкой теории
движения реактивных аппаратов и предложил
несколько их схем. В 1892 Циолковский переехал в
Калугу, где преподавал физику и математику в
гимназии и епархиальном училище. В том же году
вышел в свет его труд “Аэростат металлический
управляемый” (о дирижабле). В 1897 Циолковский
сконструировал первую в России аэродинамическую
трубу с открытой рабочей частью.
В советское время Циолковский
занимался главным образом теорией движения
ракет (ракетодинамикой). В 1926-29 он разработал
теорию многоступенчатого ракетостроения, решил
важные задачи, связанные с движением ракет в
неоднородном поле тяготения, посадкой
космического аппарата на поверхность планет,
лишенных атмосферы, рассмотрел влияние
атмосферы на полет ракеты, выдвинул идеи о
создании ракеты — искусственного спутника Земли
и околоземных орбитальных станций. В 1932
Циолковский обосновал теорию полета реактивных
самолетов в стратосфере.
Технические идеи Циолковского нашли
применение в конструировании
ракетно-космической техники.
ЦИОЛКОВСКИЙ Константин Эдуардович
[5(17).9.1857, с. Ижевское, ныне Рязанской
обл.,—19.9.1935, Калуга], русский и советский
учёный и изобретатель в области аэродинамики, ракето динамики,
теории самолёта и ди-
рижабля; основоположник современной космонавтики. После перенесённой в детстве
скарлатины почти полностью потерял слух и
практически лишился
возможности продолжать обучение в школе. С 14 лет занимался самостоятельно.
В 1873—76 жил в
Москве, изучал физико-матем. науки по циклу средней и высшей
школы. В 1879 экстерном сдал экзамены на
звание учителя и в 1880 назначен учителем
арифметики и геометрии в Боровское уездное
уч-ще Калужской губ. К этому времени относятся его первые науч. исследования. Науч.
проблемы Ц. исследовал от элементарного
матем. описания явления до глубоких теоретич. выводов, завершаемых практич. рекомендациями и инж. решениями. Осн. работы Ц. (с 1884) были связаны с четырьмя
большими проблемами: науч. обоснованием
цельнометаллич. аэростата (дирижабля), обтекаемого аэроплана, поезда на возд. подушке и ракеты для межпланет, путешествий.
По всем этим направлениям исследований
учёным сделаны основополагающие обобщения, науч. выводы и рекомендации, составившие значит, вклад в науку и" технику. В 1892 Ц. переехал в Калугу, где преподавал физику и математику в гимназии и епархиальном
уч-ще. Одновременно занимался созданием
летат. аппаратов тяжелее воздуха. Ему принадлежит идея постройки аэроплана с металлич. каркасом. Он дал описание и чертежи
моноплана, к-рый по внешнему виду и аэродинамич. компоновке предвосхищал конструкции самолётов, появившихся через 15—18 лет. С 1896 Ц. систематически занимался
теорией движения реакт. аппаратов и предложил схемы ракет дальнего действия и
ракет для межпланет, путешествий. Он построил в 1897 первую в России аэродинамич.
трубу с открытой рабочей частью, разработал
методику эксперимента в ней, в 1900 на субсидию Академии наук сделал продувки простейших моделей и определил коэффициент
сопротивления шара, плоской пластинки,
цилиндра, конуса и др. тел. Фундаментальные науч. результаты получены Ц. в теории
движения ракет (ракетодинамике), им создана к 1896 строгая матем. теория реакт.
движения, хотя только в 1903 Ц. удалось
опубликовать часть статьи «Исследование
мировых пространств реактивными приборами». Это был первый в мире науч. труд
по теории реакт. движения и теории космонавтики. В нём Ц. обосновал реальную возможность применения реакт. приборов для
межпланет, сообщений, заложил основы теории ракет и жидкостного ракетного двигателя (ЖРД).
После Окт. революции 1917 Ц. много и
плодотворно работал над созданием теории
полёта реакт. самолётов, разработал схему
газотурбин, двигателя. Им впервые была теоретически решена задача посадки космич.
аппарата на поверхность планет, лишённых
атмосферы. В 1926—29 он разработал теорию
многоступенчатых ракет, а в 1932 — теорию
полёта реакт. самолётов в стратосфере и
схемы устройства самолётов для полёта с гиперзвуковыми скоростями. В 1927 опубликовал теорию и схему поезда на возд. подушке.
Ц.— основоположник теории межпланет,
сообщений. Его исследования впервые показали возможность достижения космич. скоростей и осуществимость межпланет, полётов.
Он первым изучил вопрос о ракете — искусств, спутнике Земли (ИСЗ) и о создании
околоземных орбитальных станций как искусств, поселений, использующих энергию
Солнца, и промежуточных баз для межпланет,
сообщений; рассмотрел медико-биол. проблемы, возникающие при длит, космич. полётах; написал ряд работ, в к-рых уделил
внимание использованию ИСЗ в нар. х-ве.
Ц. первым решил задачу о движении ракеты
в неоднородном поле тяготения и рассмотрел
(приближённо) влияние атмосферы на полёт
ракеты, а также вычислил необходимые запасы
топлива для преодоления сил сопротивления
возд. оболочки Земли. Им предложены газовые рули (из графита) для управления полётом ракеты и изменения траектории её
центра масс, использование компонентов топлива для охлаждения внеш. оболочки космич.
корабля (во время входа в атмосферу Земли),
стенок камеры сгорания и сопла ЖРД; оптимальные траектории спуска космич. аппарата при возвращении из космоса и др.
В области ракетных топлив исследовал боль шое число различ. окислителей и горючих
для ЖРД; рекомендовал след, топливные
пары: жидкие кислород с водородом, кислород с углеводородами и др. Ц.— первый идеолог и теоретик освоения человеком космич.
пространства, конечная цель к-рого представлялась ему в виде полной перестройки биохим. природы порождённых Землёй мыслящих существ. В связи с этим он выдвигал
проекты новой организации человечества,
в к-рых своеобразно переплетаются идеи
социальных утопий различ. ист. эпох. Ц. —
автор ряда научно-фантастич. произведений,
а также исследований в др. областях знаний:
лингвистике, биологии и др. При Сов. власти Ц. были созданы все условия для творч.
деятельности. Ему была назначена персональная пенсия. Труды Ц. в огромной степени способствовали развитию ракетной и
космич. техники в СССР и др. странах. За
«особые заслуги в области изобретений, имеющих огромное значение для экономической
мощи и обороны Союза ССР», Ц. в 1932 был
награждён орденом Трудового Красного Знамени. В связи со 100-летием со дня его рождения АН СССР учредила Золотую медаль
им. К. Э. Циолковского «За выдающиеся
работы в области межпланетных сообщений».
В Калуге и Москве сооружены памятники
учёному; создан мемориальный дом-музей
в Калуге; его имя носят Гос. музей истории
космонавтики и пед. ин-т в Калуге, Моск.
авиац. технологич. ин-т. Именем Ц. назван
кратер на Луне.
Использованы материалы Советской военной энциклопедии.
Циолковский Константин Эдуардович (1857, с. Ижевское Рязанской губ. - 1935, Калуга) - ученый. Род. в семье лесничего. В 1866 после скарлатины почти потерял слух. Проучившись в гимназии в 1869 - 1871, из-за глухоты был вынужден покинуть ее и занимался самообразованием, увлекшись книгами и техникой. В 1873 - 1876 Циолковский жил в Москве, куда приехал для самостоятельных занятий в библиотеке Румянцевского музея (Циолковский вспоминал, что "питался одним черным хлебом, не имея даже картошки и чаю"). В 1876 вернулся к отцу. В 1879 сдал экстерном экзамены на учительское звание и зарабатывал на жизнь преподаванием физики и математики. Все свободное время Циолковский отдавал науке. В 1881 самостоятельно разработал основы кинетической теории газов и направил эту работу в Рус. физико-химическое общество, к-рое отметило у автора "большие способности и трудолюбие". С 1885 много занимался вопросами воздухоплавания и через два года своими руками сделал первую в России аэродинамическую трубу, опубликовав ее описание и результаты своих опытов; получил от Академии наук 470 руб. - первую и единственную материальную поддержку. В 1903 стал печататься труд Циолковского "Исследование мировых пространств реактивными приборами", в к-ром была изложена теория полета ракеты и обоснована возможность применения реактивных аппаратов для межпланетных сообщений. Он первым высказал идею о создании искусственного спутника Земли и околоземных станций. Им разработана идея использования реактивного принципа для движения межпланетных кораблей. Занимаясь исследованиями в области теоретической и экспериментальной аэродинамики, Циолковский разработал идею создания цельнометаллического управляемого аэростата. Известен Циолковский и как талантливый популяризатор, автор философско-художественных произведений ("На Луне", "Грезы о Земле и небе", "Вне Земли" и др.), разрабатывавший вопросы космической философии и этики, создавший утопию, к-рая воспринимается сегодня как антиутопия. После Октябрьской рев. 1917 участвовал в работе Пролетарского ун-та в Калуге, был избран членом Соц. академии, почетным профессором Военно-воздушной академии. В 1932 был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Горсовет подарил ему новый просторный дом. Все свои труды Циолковский завещал "партии большевиков и Советской власти".
Использованы материалы кн.: Шикман А.П. Деятели отечественной истории. Биографический справочник. Москва, 1997 г.
Циолковский Константин
Эдуардович
Циолковский родился 5 сентября 1857 года в
селе Ижевском Рязан-ской губернии в семье
лесничего.
Потеряв слух, после перенесенной
скарлатины, мальчик занимался
самостоятельно. Когда Константину
исполнилось шестнадцать лет, отец
отправил его в Москву к своему знакомому
Н. Федорову, работавшему библиотекарем
Румянцевского музея. Под его
руководством Циолковский много
занимался и осенью 1879 года сдал экзамен
на звание учителя народных училищ.
В 1880 году Циолковский был назначен на
должность учителя арифметики и геометрии
в Боровское уездное училище.
В Боровске Циолковский проработал
несколько лет и в 1892 году был переведен в
Калугу. Здесь он преподавал физику и
математику в гимназии и епархиальном
училище, а все свободное время посвящал
научной работе. Не имея средств на
покупку приборов и материалов, он все
модели и приспособления для опытов делал
собственными руками.
За вторую опубликованную работу "Механика
животного организма" Циолковский был
избран действительным членом Русского
физико-химического общества.
Столетов познакомил Циолковского со
своим учеником Николаем Жуковским, после
чего Циолковский стал заниматься
механикой управляемого полета.
Накопленный им материал был положен в
основу проекта управляемого аэростата.
Так Циолковский назвал дирижабль,
поскольку само это слово в то время еще не
придумали. Циолковский первым предложил
идею цельнометаллического дирижабля, и
построил его работающую модель. При этом
ученый создал и прибор для
автоматического управления полетом
дирижабля, а также схему регулирования
его подъемной силы.
Циолковскому удалось опубликовать
описание своего проекта в журнале "Научное
обозрение" и таким образом закрепить
за собой приоритет на это изобретение,
несмотря на опровержение проекта Русским
техническим обществом по причине
аналогичного предложения от
австрийского изобретателя Шварца.
В 1903 году он опубликовал книгу "Исследования
мировых пространств реактивными
приборами", где впервые доказал, что
единственным аппаратом, способным
совершить космиче-ский полет, является
ракета. Учение о реактивном звездолете
только тогда было замечено, когда начало
печататься вторично, в 1911-1912 годах, в
известном и богато издающемся столичном
журнале "Вестник воздухоплавания".
Благодаря ранним работам Циолковского
его приоритет был доказан.
В этой статье и последовавших ее
продолжениях (1911 и 1914 годах) он заложил
основы теории ракет и жидкостного
ракетного двигателя. Им впервые была
решена задача посадки космического
аппарата на поверхность планет, лишенных
атмосферы.
В 1926-1929 годы Циолковский решает
практический вопрос: сколько нужно взять
топлива в ракету, чтобы получить скорость
отрыва и покинуть Землю. Константину
Эдуардовичу удалось вывести формулу,
которая называется формулой
Циолковского.
Выяснилось, что конечная скорость
ракеты зависит от скорости вытекающих из
нее газов и от того, во сколько раз вес
топлива превышает вес пустой ракеты.
Расчет показывает: для того чтобы
жидкостная ракета с людьми развила
скорость отрыва и отправилась в
межпланетный полет, нужно взять топлива в
сто раз больше, чем весит корпус ракеты,
двигатель, механизмы, приборы и пассажиры,
вместе взятые. А это вновь создает очень
серьезное препятствие.
Ученый нашел оригинальный выход -
многоступенчатый межпланетный корабль.
Он состоит из многих ракет, соединенных
между собой. В передней ракете, кроме
топлива, находятся пассажиры и
снаряжение. Ракеты работают поочередно,
разгоняя весь поезд. Когда топливо в
одной ракете выгорит, она сбрасывается,
при этом удаляются опустошенные баки и
весь поезд становится легче. Затем
начинает работать вторая ракета и т. д.
Передняя ракета, как по эстафете,
получает скорость, набранную всеми
предыдущими ракетами.
Космические полеты и дирижаблестроение
были главными проблемами, которым он
посвятил свою жизнь. Но говорить о
Циолковском только как об отце
космонавтики - значит обеднить его вклад
в современную науку и технику.
Циолковский отстаивал идею
разнообразия форм жизни во Вселенной. Он
первый предложил "выдвигающиеся внизу
корпуса" - шасси. Ему принадлежит
разработка принципа движения на
воздушной подушке, реализованного только
много лет спустя.
Умер Циолковский 19 сентября 1935 года.
Использованы материалы сайта http://100top.ru/encyclopedia/
Сочинения:
Собрание сочинений. Т. 1—4. М., 1951—64;
Избранные труды. Кн. 1—2. Л., 1934;
Избранные
труды. М., 1962;
Труды по ракетной технике. М., 1947;
Исследование мировых пространств реактивными приборами. М., 1967.
Литература:
Арлазоров М. С. Циолковский. Изд. 4-е. Тула, 1977;
Впереди своего века. М., 1970.
Идеи
Циолковского и проблемы космонавтики. М., 1974;
Идеи К. Э. Циолковского и современность.
М., 1979;
Космодемьянский А. А. Константин Эдуардович Циолковский
(1857—1935). М., 1976;
Мапельман В.М. "Я хочу привести вас в восторг... от ожидающей всех судьбы". Космическая этика К.Э. Циолковского. М., 1991.
Чижевский А.Л. Теория космических
эр (беседа с Циолковским)
Далее читайте:
Иосиф Сталин. Знаменитому деятелю науки товарищу Циолковскому, 17
сентября 1935 года.
|
